近日，G4216線屏山新市至金陽段高速公路的關(guān)鍵控制性工程——上烏角特大橋順利實(shí)現(xiàn)全橋合龍。該重要里程碑標(biāo)志著連接川滇兩省的沿江高速公路建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展，為2026年全線通車目標(biāo)奠定了重要基礎(chǔ)，對(duì)優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)烏蒙山片區(qū)鄉(xiāng)村振興以及促進(jìn)西南地區(qū)協(xié)同發(fā)展具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
該橋施工面臨三重嚴(yán)苛環(huán)境條件：地處Ⅷ度高地震烈度區(qū)，受常年強(qiáng)風(fēng)作用，橋址位于210米深的“V”形峽谷內(nèi)；主橋采用332.5米跨度中承式鋼管混凝土拱橋結(jié)構(gòu)，非對(duì)稱高低主拱設(shè)計(jì)形成復(fù)雜受力體系，對(duì)施工精度與質(zhì)量控制提出極高要求。
作為獨(dú)立第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，濟(jì)通檢測(cè)公司派遣專業(yè)團(tuán)隊(duì)駐場(chǎng)執(zhí)行專項(xiàng)任務(wù)，以“數(shù)據(jù)為依托，質(zhì)量為核心”構(gòu)建全過程閉環(huán)管控體系。針對(duì)主梁焊接、高強(qiáng)螺栓施擰等關(guān)鍵工序，團(tuán)隊(duì)采用多方法無損檢測(cè)技術(shù)及高精度數(shù)字扭矩扳手檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部質(zhì)量與連接強(qiáng)度的全面掌控。創(chuàng)新實(shí)施“過程跟蹤與節(jié)點(diǎn)驗(yàn)證”雙控機(jī)制，構(gòu)建“數(shù)據(jù)采集—風(fēng)險(xiǎn)研判—工藝優(yōu)化”動(dòng)態(tài)管理鏈條，從源頭上確保質(zhì)量安全。
在合龍關(guān)鍵階段，針對(duì)晝夜溫差大、高空風(fēng)力不穩(wěn)定等不利因素，團(tuán)隊(duì)研發(fā)了適應(yīng)性監(jiān)測(cè)方案以確保數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性與連續(xù)性，為施工方動(dòng)態(tài)優(yōu)化螺栓緊固時(shí)序、焊接工藝參數(shù)提供科學(xué)支撐，最終實(shí)現(xiàn)合龍工序一次成功，達(dá)成質(zhì)量與效率的雙重目標(biāo)。
此次合龍的成功充分印證了現(xiàn)代化工程檢測(cè)技術(shù)在超級(jí)工程建設(shè)中的核心價(jià)值與重要作用。通過高精度檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)采集與智能分析系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)手段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)合龍段的焊縫以及高強(qiáng)螺栓全面檢測(cè)，確保了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工的安全性與準(zhǔn)確性。下一步，濟(jì)通檢測(cè)公司將持續(xù)為沿江高速項(xiàng)目提供全面的竣工驗(yàn)收與長期的技術(shù)支撐，全力保障沿江高速按期優(yōu)質(zhì)通車。公司將以更專業(yè)的檢測(cè)服務(wù)與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，為區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)營和長效發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障，進(jìn)一步賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
橋梁檢測(cè)部
