為響應(yīng)國家關(guān)于加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施安全管理的政策要求，四川省于2025年8月19日正式啟動了2025年度普通國省干線公路橋隧監(jiān)測工作。截至目前，總體任務(wù)進(jìn)度已順利完成三分之一，具體包括對四川省國省干線上的重點(diǎn)橋梁和隧道進(jìn)行了監(jiān)測評價(jià)，為管養(yǎng)單位識別了多處安全隱患，有效提升了路網(wǎng)安全性能。本次工作不僅在監(jiān)測的廣度和深度方面持續(xù)推進(jìn)，覆蓋范圍擴(kuò)展至偏遠(yuǎn)山區(qū)和關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)，更首次系統(tǒng)性地增加了對全省養(yǎng)護(hù)體制的全面摸底。這一深化舉措旨在實(shí)現(xiàn)從“檢查實(shí)體”到“優(yōu)化機(jī)制”的轉(zhuǎn)變，通過完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和流程體系，全面提升公路管理養(yǎng)護(hù)水平。
監(jiān)測復(fù)查雙向發(fā)力，筑牢路網(wǎng)安全屏障。本次監(jiān)測工作覆蓋了全省21個市州，重點(diǎn)抽檢對象包括33座關(guān)鍵橋梁和10座重要隧道，這些設(shè)施均為交通網(wǎng)絡(luò)中的核心節(jié)點(diǎn)。為確保問題整改形成閉環(huán)機(jī)制，并實(shí)現(xiàn)安全隱患的動態(tài)清零目標(biāo)，工作組還對2024年度監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)的30座橋梁和12座隧道進(jìn)行了系統(tǒng)的“回頭看”復(fù)查，復(fù)查過程細(xì)致核查了結(jié)構(gòu)安全、維護(hù)記錄及整改措施執(zhí)行情況。此舉有效檢驗(yàn)了前期整改的實(shí)際成效，顯著推動了管養(yǎng)責(zé)任的具體落實(shí)，強(qiáng)化了日常監(jiān)管機(jī)制。通過這些綜合性措施，為全省路網(wǎng)的安全、高效運(yùn)行筑牢了堅(jiān)實(shí)防線，提升了整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
新增養(yǎng)護(hù)體制調(diào)研，謀劃長效之策。相較于往年，2025年度工作的一項(xiàng)核心創(chuàng)新舉措為同步開展了全省范圍的養(yǎng)護(hù)體制專項(xiàng)調(diào)研。此次調(diào)研內(nèi)容詳實(shí)且深入，著重對各市州管養(yǎng)單位的管養(yǎng)模式、養(yǎng)護(hù)資金配置、科學(xué)決策機(jī)制、定期檢查模式以及信息化設(shè)備等關(guān)鍵要素進(jìn)行了全面摸底。深入研判了不同區(qū)域在養(yǎng)護(hù)工作中存在的共性瓶頸與個性差異，尤其關(guān)注了資金投入與管養(yǎng)需求不匹配、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用覆蓋面不足以及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程執(zhí)行度參差不齊等核心問題。此舉旨在系統(tǒng)掌握全省干線公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀與難點(diǎn)，為后續(xù)精準(zhǔn)施策奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將直接服務(wù)于省級干線公路管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的修訂、差異化養(yǎng)護(hù)資金分配方案的制定以及全省統(tǒng)一的信息化管養(yǎng)平臺開發(fā)工作，從而系統(tǒng)性提升公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)范化、精細(xì)化與可持續(xù)性水平。
科學(xué)應(yīng)對高溫挑戰(zhàn)，高效協(xié)同保障進(jìn)度。面對8月持續(xù)40攝氏度的高溫“烤”驗(yàn)，現(xiàn)場監(jiān)測人員毫無懼色，頂著烈日炙烤堅(jiān)守崗位。他們以高度的責(zé)任感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)精神，一絲不茍地執(zhí)行省檢工作規(guī)程，確保每個環(huán)節(jié)精準(zhǔn)無誤。工作組科學(xué)部署人力，橋梁監(jiān)測任務(wù)按地域劃分為南北兩支分隊(duì)，各分隊(duì)內(nèi)部又細(xì)分為內(nèi)業(yè)資料組與外業(yè)復(fù)核組——內(nèi)業(yè)組負(fù)責(zé)信息收集與資料檢查，外業(yè)組則進(jìn)行現(xiàn)場檢測與技術(shù)狀況復(fù)核，職責(zé)邊界清晰，工作銜接流暢高效；隧道監(jiān)測則整合資源組建一支綜合隊(duì)伍，內(nèi)業(yè)人員與外業(yè)團(tuán)隊(duì)通過即時通訊與共享平臺保持緊密聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的實(shí)時傳輸與交叉驗(yàn)證，不僅保障了外業(yè)復(fù)核的準(zhǔn)確性，更大幅提升了內(nèi)業(yè)分析的時效性，從而確保了對橋梁隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況及日常管養(yǎng)水平的評估結(jié)果既全面深入又客觀可靠。
當(dāng)前，相關(guān)工作正按計(jì)劃高效推進(jìn)，此次橋隧監(jiān)測與養(yǎng)護(hù)調(diào)研所取得的系統(tǒng)性成果，不僅深入掌握了我省橋梁隧道的實(shí)際技術(shù)狀況與潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，更將形成針對性強(qiáng)、科學(xué)有效的技術(shù)指南。將為四川省普通國省干線公路全面實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理”的目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐和方法論基礎(chǔ)，顯著提升路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的耐久性與可靠性。也將為保障全省路網(wǎng)的安全暢通、提升應(yīng)急響應(yīng)能力、優(yōu)化養(yǎng)護(hù)資源配置提供強(qiáng)大助力，從而為服務(wù)四川經(jīng)濟(jì)社會的高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入新的動能。
